車両から発生するきしみ音、ガラガラ音、奇妙な音のトラブルシューティング

あなたはおそらくそれがきちんと走っているときあなたの車がどのように聞こえるか知っているでしょう。車の音を聞くと、問題のトラブルシューティングに役立ちます。変な音がする場合は、注意して対応してください。

• エンジンを停止すると、甲高い鳴き声が聞こえます。ベルトを再調整または交換します。これらのベルトは、約0.5インチの遊びがあり、下側が擦り切れたり、ひびが入ったり、ガラス張りになったりしてはなりません。

• エンジンが停止した後も続く可能性のある高音が連続して聞こえます。ラジエーターの圧力キャップを確認してください。ゴムパッキンが摩耗している可能性があります。

• エンジンがアイドリングしている間、何かがリズミカルにカチカチ音をたてます。エンジンを停止し、エンジンが冷えてオイルが落ち着くまで10分間待ってから、オイルレベルを確認します。十分なオイルがある場合は、整備士にバルブの調整を確認してもらってください。

  エンジンで大きなタッピング音やノッキング音が聞こえる場合は、道路の脇に引っ張って道路サービスを依頼してください。ソースは、緩いロッカーアームまたはエンジン内部のカーボンの蓄積である可能性がありますが、緩いベアリングまたは欠陥のあるピストンである場合、エンジンを破壊する可能性があります。

  軽度のノッキングまたは「ピンギング」は、オクタン価が間違っている燃料を使用した結果である可能性があります。

• イグニッションをオフにすると、エンジンが作動しているのが聞こえます。エンジンはディーゼルです。この状態は、キャブレター付きの車にのみ発生します。これは通常、アイドル速度の設定が高すぎるか、燃焼室内の炭素が多すぎることが原因です。

• ボンネットの下から笛のような音が聞こえます。ホースに真空漏れがないか確認してください。車内から口笛が吹いている場合は、ウェザーストリッピングに漏れがある可能性があります。

• エンジンは風変わりなリズムでアイドリングします：それはおそらく失火です。エンジンをオフにして、次のことを試してください。

  • スパークプラグケーブルに断線や配線の短絡がないか確認してください。

  • スパークプラグを一度に1つずつ取り外し、それらがきれいで適切にギャップがあるかどうかを確認します。汚れたり焼けたりしたものは交換してください。

  スパークプラグに注意を払っても問題が解決しない場合は、技術者に電子エンジンアナライザーで点火システムをチェックしてもらってください。

• アイドリングは荒いですが、均一です。技術者に各シリンダーの圧縮をチェックしてもらいます。

• あなたの車は大きな異常な音を出します：マフラーの穴がおそらく原因です。すぐに交換してください。

• ホーンが動かなくなった：ホーンが動かなくなった場合は、ここに示すように、ワイヤーを引っ張ってノイズを止めます。

  

  ホーンが動かなくなった場合は、ワイヤーを引いて消音してください。

• 音は聞こえますが、音源が見つかりません。古い聴診器を入手してください。ここに示すように、ゴム製のディスクを取り外し、その場所にチューブを挿入します（約1.5インチで十分です）。次に、プラグを耳に入れ、エンジンを作動させ、聴診器のチューブの端をフード領域の周りに動かします。聴診器は、それを引き起こしている部分に近づくと音を増幅します。

  

  チューブと古い聴診器が効率的なトラブルシューティングデバイスになります。

• カーブでうなり音やハミング音が聞こえます。ホイールベアリングが摩耗している可能性があります。

• 運転中、タイヤは奇妙でリズミカルな音を出します。空気圧、タイヤの摩耗、ホイールバランスを確認してください。

• ブレーキを踏むと、きしむ音が聞こえます。ブレーキパッドを磨耗しすぎている可能性があります。すぐに交換してください。

  ドラムブレーキを使用している場合、ガラス張りまたは摩耗したブレーキライニングがブレーキライニングの鳴きを引き起こす可能性があります。

• 車両の下または後部に向かってゴロゴロという音が聞こえます。問題は、排気管、マフラー、または触媒コンバーターの欠陥である可能性があります。または、摩耗したユニバーサルジョイントまたはドライブトレインの他の部分から発生している可能性があります。サービス施設に車をホイストに乗せて問題を見つけてもらいます。

• 特にバンプを越えたときに、車両の下でガタガタ音がするのが聞こえます。ショックアブソーバーとサスペンションシステムを確認してください。音が後ろ向きの場合は、テールパイプやマフラーが緩んでいる可能性があります。

きしみ音、ガラガラ音、振動

車両が不思議なきしみ音、ガタガタ音、または振動を起こす場合は、自動車店に持ち込む前に、まず自分で問題のトラブルシューティングを行ってください。専門家の助けを求める前に、次の項目を確認して締めることで、いくらかのお金を節約できるかもしれません。

• ネジとボルトの緩み：車内とボンネットの下の両方を確認します。

• バックミラーとサイドミラー

• ダッシュボードのノブとトリム

• サウンドシステムスピーカーグリル

• 窓とドアのクランクとロック

• 灰皿と他の収納コンパートメント：それらは空ですか？ふたはぴったりとはまりますか？

• グローブボックス：ドアはしっかり閉まっていますか？グローブボックスの中の何かがガタガタ鳴っていますか？

• ホイールカバーまたはホイールキャップ：それらを取り外し、小石がないか内部を確認します。

• 外側のトリム

• トランク：そこに隠しておいたものが動き回っていますか？

これらのいずれも原因ではない場合、またはノイズが続く場合は、修理施設に原因を突き止めてもらいます。多くの場合、車両の別の部分が大まかに走行しているため、車両内の何かが同情的に振動します。

車が古いタクシーのようにきしむ場合、特にでこぼこの道を運転するときは、潤滑が必要な場合があります。ただし、問題はショックアブソーバーまたはストラットの摩耗、サスペンションボールジョイント、またはスタビライザーリンクの破損である可能性があります。

きしみ音やうめき声には慣れているかもしれませんが、部品が擦れたり、適切な潤滑がない状態で動いたりすることが原因であるため、車両に損傷を与える可能性のある摩耗を示しています。明らかに、アクションが必要です。