車両のクーラントシステムに液体を安全にチェックして追加する方法

冷却システムを冷却するには、システム内の液体レベルを確認し、必要に応じて水と冷却液を追加します（ラジエーターに直接液体を追加する方法については、以下を参照してください）。エンジンがまだ温かいうちに、ラジエーターまたはクーラント回収システムのリザーバーから圧力キャップを取り外すのは危険です。エンジン内部の温度を正確に把握するのは難しいため、圧力キャップを取り外すときは次のガイドラインに従ってください。

• エンジンが高温のときは、ラジエーターまたはクーラント回収システムのリザーバーからキャップを取り外さないでください。高温のエンジンに冷水を加えると、エンジンブロックにひびが入る可能性があります。

• 高速道路でエンジンが過熱した場合は、道路の脇に行き、イグニッションをオフにしてから、物が冷えるまで15〜20分待ちます。交通から安全に離れることができる場合は、フードを持ち上げて熱を逃がすことができますが、圧力キャップはそのままにしておく必要があります。

• 交通量が急増している場所に駐車している場合、または車を離れる場合のセキュリティが心配な場合は、エンジンが冷えるまで車の中で待つ方がよいでしょう。運転を開始したときに再び熱くなった場合は、最寄りのサービスステーションまたは安全に駐車して降りることができる場所に行き、自分で状況に対処してください。

もちろん、エンジンが完全に冷えている場合は、リスクはまったくありません。そのため、エンジンを暖める前に、少なくとも月に1回はクーラントレベルをチェックする習慣を身に付けてください。

圧力キャップを安全に取り外すには、エンジンが冷えた後、次の手順に従います。

ここに示すように、車両にプラスチック製のクーラント回収リザーバーがない場合を除いて、ラジエーターのキャップを取り外さないでください。

クーラント回収リザーバー（a）とラジエーターから安全に取り外されているキャップ（b）

システムに安全圧力キャップがある場合は、安全キャップのレバーを持ち上げて圧力を逃がします。

手を火傷しないように、レバーを上げた後、キャップの上に布をかぶせてください。次に、キャップを反時計回りに回して取り外します。

車両に安全キャップがない場合は、キャップの上に布を置き、最初の停止位置まで反時計回りに回します。最初のストップに回すと、圧力の一部が逃げることができますが、液体または大量の蒸気が逃げるのを確認した場合は、キャップを締め直して、物が冷えるのを待ちます。何も漏れない場合は、キャップを反時計回りに回して取り外します。

キャップを取り外すときにキャップを傾けて、開口部が自分の反対側を向くようにし ます。

熱いものをスプレーするのに十分な熱と圧力がまだある場合、それはエンジンまたはボンネットの内側に着地し、害を及ぼすことはありません。

キャップを時計回りにねじ込んで交換します。（安全圧力キャップがある場合は、レバーをもう一度押し下げます。）

ラジエーターの安全キャップはほとんど費用がかからないので、持っていない場合は購入してください！ほぼすべてのサービスステーションに在庫がありますが、自動車用品店の方が安いです。システム内の圧力のpsi（ポンド/平方インチ）の量については、オーナーズマニュアルを確認し、新しいキャップの適切なpsi数を探してください。これらの安全キャップはお金の価値が十分にあります。

クーラント回収システムに液体を追加する方法

車にクーラント回収システムがある場合は、プラスチックリザーバーの側面にある液体のレベルを確認できます。リザーバーのキャップを開けるだけで、クーラントを交換する必要があるように見えるかどうかを確認したり、水とクーラントを追加したりできます。

多くの車両には、ラジエーターを開く必要がない膨張タンクと呼ばれる加圧冷却液回収システムがあります。安全圧力キャップがラジエーターではなく回収リザーバーにあるため、これらのシステムは「密閉」されていると見なされます。

システムを過剰に満たすと、余分な液体が熱くなり、膨張してオーバーフローパイプから流出します。それはそれほどひどいことではないように思われるかもしれませんが、冷却剤は有毒であるため、その甘い味を愛する動物や子供に害を及ぼす可能性があります。

手元にクーラントがなく、冷却システムに少量の液体を追加するだけでよい場合は、普通の古い水道水で十分です。ただし、次にシステムに液体を追加するときに、同量のストレートクーラントを追加して、適切なクーラントレベルを維持するようにしてください。

ラジエーターのキャップを開ける必要はおそらくないでしょうが、何らかの理由でキャップを開ける必要がある場合は、キャップを交換する前に、ラジエーターの上部に冷却液と水の50/50混合物を必ず満たしてください。この追加により、システムに流入した可能性のある空気がリザーバーに押し込まれ、エンジンが加熱されたときにオーバーフローパイプから排出されるため、システムがブリードされます。クーラント回収システムに液体を追加するときは、次の手順に従ってください。

高温のエンジンに低温の液体を加えると、低温の液体がエンジンに当たると溶銑が急激に収縮するため、エンジンブロックにひびが入る可能性があります。

液面を確認してください。

ここに示すように、リザーバーの外側を見て、側面にエンボス加工された「MAX」と「MIN」の線に対して、リザーバー内の液体のレベルがどこにあるかを確認します。

クーラント回収リザーバー（a）とラジエーターから安全に取り外されているキャップ（b）

安全キャップのレバーを持ち上げて、圧力を逃がします。

手を火傷しないように、レバーを上げた後、キャップの上に布をかぶせてください。次に、キャップを反時計回りに回して取り外します。

液面が低い場合は、等量のクーラントと水をリザーバーに追加します。

レベルがコンテナの側面の「MAX」ラインに達するまで、等量のクーラントと水を追加します。

ラジエーターに液体をチェックして追加する方法

加圧クーラント回収システムがない場合は、ラジエーターに直接液体を追加する必要があります。エンジンがまだ温かいときにラジエーターに液体を追加する必要がある場合は、エンジンを作動させた状態で常にゆっくりと追加してください。このようにして、冷たい液体は、エンジンを再び始動したときに一度にシステムに落ちるのではなく、システム内を循環している温水の流れに加わります。

ラジエーターに液体を追加するには、次の手順に従います。

ラジエーターキャップを開きます。

キャップの上に布を置き、最初の停止位置まで反時計回りに回します。最初のストップに回すと、圧力の一部が逃げることができますが、液体または大量の蒸気が逃げるのを確認した場合は、キャップを締め直して、物が冷えるのを待ちます。何も漏れない場合は、キャップを反時計回りに回して取り外します。

ラジエーターの充填穴を調べて、内部の液面がどれだけ高いかを確認します。

液面がどうあるべきかわからない場合は、穴を見下ろしたときに見えるラジエーターチューブを覆っていること、またはキャップの下数インチ以内に達していることを確認してください。

必要に応じて、水とクーラント、または事前に希釈したクーラントを追加します。

通常の状態では、ほとんどの車両で水とクーラントの50/50混合が推奨されます。日が極端に暑いまたは寒い場合は、より高い割合の冷却剤/不凍液が必要になる場合があります。

キャップを時計回りにねじ込んで交換します。

安全圧力キャップがある場合は、レバーを押し下げます。