スピニングホイールでツイストをチェックする方法

基本的な紡績リズムに慣れたら、作った糸を見てください。紡績糸の一部をホイールのオリフィスから引き戻します。テストするためにボビンに巻かれた糸の一部ができるように、十分な糸を引き戻します。

おもりとしてオリフィスフックを使用してください。糸を元に戻し、フックがどのように回転するかを観察します。回転が速いほど、糸のねじれが大きくなります。フックは右に回転し、次に左に回転し、次に静止するはずです。この糸の外観と感触を調べて、必要な量の撚りがあるかどうかを確認します。

希望のねじれ量を得るためにホイールの張力を調整する必要がある場合は、ホイールが回転している間に調整するのが最善です。これは、ホイールが動いているときに変化をよりよく感じることができるためです。

• きつすぎる？糸はしっかりと紡がれているように見えますか？小さなコルク栓抜きのように見える余分な糸のねじれがありますか？思ったより粗く感じますか？気が利いていますか？これらの質問のいずれかに「はい」と答えた場合、それはあまりにもひねりがあります。スピナーはこの状態をオーバースピンと呼びます。

  

  オーバースピンを避けるために、手をもう少し速く動かす必要があります。踏み込みが速すぎないことを確認してください。それでも問題が解決しない場合は、ホイールの張りを調整してください。シングルドライブホイールではスコッチブレーキを締め、ダブルドライブホイールではテンションノブを締めます。これらの調整は、一度に1インチの何分の1かで穏やかに行うことを忘れないでください。

  アンダースピニングのもう1つの原因は、踏み込みが遅すぎることです。これは初心者には珍しいことですが、一部のホイールは他のホイールよりも少し速く踏む必要があります。

• 緩すぎる？糸はかすかに見えますか？張力をすべて解放してもボビンを引き抜くのは難しいですか？新しいファイバーを結合するのは難しいですか？柔らかすぎて作業できませんか？これらの質問のいずれかに「はい」と答えた場合、糸のねじれは少なすぎます。スピナーはこの状態をアンダースピンと呼びます。

  

  糸をさらにねじるには、手をゆっくり動かす必要があります。指の下のファイバーにねじれが入るのを観察し、ゆっくりとファイバーの手に戻します。

  ホイールの張りを調整する必要があるかもしれません。シングルドライブホイールを使用している場合は、ブレーキの張りを少し緩めます。ドライブバンドがきつすぎるかどうかを確認します。ホイールが回転しにくくなるまで少し緩め、ホイールが快適に回転し始めるまで締めます。ダブルドライブホイールを使用している場合は、テンションノブを緩めます（これにより、ドライブバンドとボビンの両方が緩みます）。